Hírek a vasút világából minden mennyiségben

Az első két videó a két áthaladó vonatról készült Kőbánya alsón. A harmadik pedig ahogy a vonatunk elindul - talán Pestszentimréről?

Nos, az előző váci célpontú vonatozás után a mai nap célpontja Dabas volt, a 142-es vonal állomása. A cél az volt, hogy Csörgőzhessünk, ez részben összejött.

Nem sokan várakoztak Kőbánya alsón.

-„A B vágányon vonat halad át, kérjük a vágány mellett vigyázzanak!”- mondta a hangos (kétszer is), úgyhogy fényképező elő.

Majd a mi vonatunk is megjött - percre pontosan Monorról.

Nem volt kihalt a Nyugati...

Kicsit megijedtünk, mikor mellettünk a takarítók azt kérdezgették egymástól, hogy mikor jön a Desiro. Hú, basszus, ha Desiro lesz a Csörgő helyett... De a Desiro a 16. vágányra állt be - Lajosmizséről jött.Aztán odajött mellé a szippantós kocsi. Na, mintha csak a 24-es villamosra szálltam volna föl...

A mi vonatunk 11:42-kor indult volna. De 11:35-kor állt be csak maga a szerelvény. A tároló vágányokon már láttuk is. Egy Usgyi. Úgyse Usgyiztam sokat...

Aki esetleg még nem ismerné belülről. Egész tiszta volt. Persze, hogy a Colám fele kiömlött a padlóra, amikor kinyitottam. De zsepivel úgy-ahogy feltörölgettem.

Így néz ki a Mázsa tér felülről. Lassan egy dzsungelpark is lehetne itt. Hány éve is "építik"?

Tudom, hogy nem lett jó a kép, de csak hogy érzékeltessem, milyen "tájakon" haladtunk át. A tyúkok kapirgálnak. Ha nem látszódna...

Több, mint egy óra vonatozás után megérkeztünk Dabasra. Egész kis takaros állomás. Bár a WC zárva volt...

A kép jobb oldalán látszódó "néninek" be nem állt a szája. Szóba került a vasút, a mosogép, de még Dávid Ibolya is. Nem ültünk sogáig padon, inkább hallótávolságon kívül lődörögtünk az állomáson.

Itt ültünk - amíg nem lett elegünk...

Pár percet álldogálltunk a peronon, és pár perc késéssel jött is a vonatunk. Csörgős inga volt!

Amint felszálltam a kocsiba, megcsapott az a jellegzetes Bhv szag. A WC kapásból le volt zárva. Úgyse kellett...

Ezt a két "ülést" nem tudtam hova tenni...

 Ezt a képet az ajtó ablakán keresztül csináltam az Üllői útról. Majd amikor elfordultam, nem is vettem észre, az ajtó kinyílt magától. (Nem csukták jól be.) Ha Bálint nem szól, egy kanyarban akár ki is zúghattam volna...

Majd megérkeztünk Kőbánya - Kispestre. Érdekes alakok mászkálnak arra...

A következő alkalommal (ha Bálintnak sem megy el a kedve - remélem nem) a cél Vácrátót lesz, hogy a Hernyózás is meglegyen. Természetesen 480 forintért*...

A jegyünk:

*Diákjegy BEB bérlettel

Elgázolt egy idős nőt a 2-es metró a Stadionok állomáson ma délelőtt. A nő túlélte. Délelőtt 10 óráig a metró csak a Déli pu. és a Deák tér között közlekedett.

A baleset körülményeit egyelőre a rendőrök és a helyszínelők vizsgálják.

Megjelent a MetroLine pályához az 1.1-es upgrade. A változások a 3-as vonalat érintik. (Térközjelzők, harmadik sín, tükör az állomáson stb.) A pálya frissítése elérhető a szokott helyről.

Elkészült a Csörgő hangok béta verziója. Érdemes leszedni, nagyon jó. A hangokhoz szükség van a Csörgő pack 2.0-ra is. A letöltési linket vadásszátok ki a fórumról. (http://marci.triak.hu/msts/viewtopic.php?t=75&start=5875)

 Végre elkészült Bálint váci beszámolója is.

„Szombaton végre el tudtunk jutni Vácra. Kőbánya alsón vártuk a vonatunkat…

…ahol több gyorsvonat is áthaladt.

Végül megjött Lajosmizsei Usgyink, ami persze több mint 5 percet állt a Nyugati rendezőjén. Így a pályaudvaron végül nem tudtunk fényképezni. A váci vonatunk egy Flirt volt.

Éppen fényképeztünk, amikor hallottuk a hangosbemondó hangját, hogy nemzetközi gyorsvonat érkezik.

Ez a vonat volt az.

Az állomáson 45 percig semmi sem történt, aztán egyszerre beindult az élet. Rengeteg ember szállt le és várakozott a vonatokra.

Visszavonatunk egy Talent volt. Erre számítottunk a legkevésbé.

Végül a Kőbánya alsóra tartó vonatunkról is egy belső kép.

”

Jövő hétfőn megyünk Dabsra Csörgőzni (Vagy Usgyizni...) Természetesen majd arról olvashattok majd képekkel dúsított beszámolót. Legalábbis az enyémet biztosan... (Sherlock20)

Már megnézhető a Kupé harmadik adása is a DunaTV honlapján. Szó esik benne a Leókról valamint a Hannoveri villamosokról, a TW6000-esekről. Most pénteken is Kupé, el ne felejtsétek. Szerintem az eddigi részek jóra sikeredtek. Íme a következő részek tartalma a DunaTV honlapjáról:

október 30.
- Magyarország legújabb vasútvonala Szentendrén a Skanzenben.
- Emlékvonatozás a Cuha völgyben.
- Íme a Gigant. A legnagyobb magyar villanymozdony.
- Kommandón jártunk.

november 6.
- Kárpátaljai kirándulás. Vasúti helyzetjelentés Ungvárról és az Uzsoki-hágóról.
- A beregszászi kisvasút hétköznapjai.
- Milyen ma Záhony és környéke?
- És utazunk a nyírvidéki kisvasúttal.

november 13.
- Vicinális Sógoréknál.
- Resicán jártunk, a mozdonygyártás egykori fellegvárában.
- 120 éves a lajosmizsei vonal.

A további részek tartalma elérhető innen.

Az MSTS fórumon a Modellvasút topicban leltem egy érdekes videóra. Egy kertivasutat mutat. be. Ngyon jól néz ki, szemet gyönyörködtető. Be kell ismernem, csöpögött a nyálam...

Hétfőn 0:00 órától sztrájkolni kezd a VDSZSZ. Leginkább a a forgalmi szolgálattevők és váltókezelők vesznek majd részt a sztrájkban. Gaskó arra számít, hogy megbénul a vasúti közlekedés a sztrájk alatt.

A VDSZSZ szeretné a tehervonatok közlekedését is megakadályozni. Hogy ez milyen következményekkel járhat, például a magántársaságok milyen kártérítési igénnyel lépnek fel a vonatok le nem közlekedése miatt, az még beláthatatlan.

A hétfőn kezdődő sztrájk miatt útvonal-rövidülésekre, vonatkimaradásokra kell számítani. Azonban a munkabeszüntetés támogatottsága és a vasúti forgalomra gyakorolt hatása még nem ismert.

A BKV néhány járatán is lehet majd vasúti utazásra jogosító okmányokkal utazni. Idézet a MÁV-START oldaláról:

„A vasúti bérleteket és a tényleges és családtagivasúti arcképes igazolványokat a BKV Zrt. a sztrájk ideje alatt elfogadja a 2-es, 3-as metró vonalain, a gödöllőiés ráckevei HÉV vonalon,az 1, 1A, 3, 4, 6, 12, 14, 19, 28, 37, 37A, 47, 49, 62, 62A jelzésű villamosokon, valamint a 7, 7E, 33, 33E, 54, 55, 68, 84E, 88, 89E, 94E, 97E, 98, 98E, 103, 114, 160, 161, 161A, 162, 162A, 168E, 169E, 172E, 173, 173E, 176E, 198, 200E, 201E, 202E, 213, 214, 260, 261E, 272, 276E jelzésű autóbuszokon.

A MÁV-START Zrt. ezzel az intézkedéssel is igyekszik csökkenteni a sztrájk miatt az utazással kapcsolatos kényelmetlenségeket.”

A MÁV közleménye bővebb információkkal itt olvasható el.

Majd' el felejtem: az ide illő videó:

Rég volt bejegyzés, most következzék egy kis híráradat.

- Megjelent a méltán kedvelt Dél-Dunántúl pálya 1.1-es javítása. Letölthető a HTSC oldalról.

- Ptrmarci a jövő hétre ígért egy kis javító csomagot a MetroLine pályájához. A javítás leginkább a 3-as vonalon fog javítani.

- Rengeteg új átfestés látott napvilágot. (Pl. Bobó, Szöcskék és M41-es) Érdemes az MSTS fórum 'Minden, ami friss kiadás!' topicját átböngészni.

Ha minden igaz, jövő hét elején Bálinttal megyünk Dabasra vonatozni. Természetesen olvashatjátok majd a beszámolóm képekkel tarkítva. És kitartás, már csak a jövő hét, utána őszi szünet!

Letölthető a Tiszántúl pálya második béta verziója innen.

„A pálya a 105,106,107,108 és 109 Hajdúböszörményig tartó szakasza van kész. Az építés természetesen folytatódik...
Részletekért olvassd el a pálya főkönyvtárában található leírást!
Jó vonatozást kívánnak a szerzők: Zeusz és Vágóhíd!”

 

Az idézet a készítők oldaláról származik.

Mindenkit emlékeztetek, hogy péntek a második Kupét láthatjuk a Duna TV-n a szokásos 16:20 perces időpontban. A múlt heti adás visszanézhető a Duna TV videótárjában.

Felkerült az első videó a váci kirándulásról a youtube-ra. A videón a Flirt indulását láthatjátok Vácon. A videókat nbalintn készítette.

Ja, és Bálint megígérte, hogy megírja majd a saját beszámolóját, egy-két napon belül lehet a megjelenésére számítani.

OFF: aki szereti a Doktor House-t: holnap House!!!

És akkor a videók:

A mai napon végre eljutottunk Vácra, a már eltervezett útirányon keresztül. És akkor most következzék a beszámolóm. (Lehet, hogy nbalintn-t rá tudom venni, ő is írjon egyet...)

Az első megálló Kőbánya alsó volt. Áthaladt három gyorsvonat is, mire kb. 12 perc késéssel megérkezett a Lajosmizsei Usgyink. (Bálint csinált 2 videót is a gyorsokról. Feltöltésük várható!)

 Liget téri látkép.

A gyorsvonat (vagy IC)

Majd jött végre az Usgyink. A Nyugatiban volt rohanás, mert természetesen a rendezőn még 5 percet álltunk. De azért elértük a Hernyóból lett Flirt-ünket. (Nem figyeltem, hogy hétvégén nem 100%, hogy a zónázó BDVmot lesz...)

 

A kijelző

 

Érkezés Vácra. A Flirt mellett a Veresegyházi személy látható.

 

Majd kicsit később érkezik egy Bzmot, hogy a Balassagyarmati személyt elhúzza.

 És mitlátnak szemeink? Egy a Keletiből érkező nemzetközi IC vonatot, amit egy Skoda (?) mozdony húz.

Később felszálltunk a Vácratóti személyre.

 És jött a mi személyvonatunk is. Egy Talent volt. Se a Hernyó, se a posta Bhv nem jött össze. De még úgyse utaztam se Flirtön, se Talenten...

És végezetül egy kép a Nyugatiból:

Az én képei innen érhetőek el. Az itteniek nagyobb méretben és a többi fel nem használt kép. Bálint barátomé innen érhető el. Remélem hamarosan az Ő képeivel is olvashatunk majd egy beszámolót.

1. Megjelent az Indóház októberi száma. Az újság tartalma elérhető innen.

2. Holnap lesz a Duna Televízióban a Kupé első adása 16:20 perckor. (Én kapásból lemaradok róla...) Hetente láthatunk majd új részeket.

3. Modellkiállítás lesz a kispesti Europarkban.

„Ugye milyen kicsi a világ!

Ismerd meg a modellezés csodás világát az Europarkban!

Modellek minden mennyiségben!

Az Europark országos modell- és makettkiállításán a hazai klubok makettcsodái mellett díjnyertes alkotásokban és értékes gyűjtői ritkaságokban gyönyörködhetsz, sőt a helyszínen felállított Carrera versenypályáján még vezetői képességeidet is próbára teheted.  

Az egyéni gyűjtők által felajánlott autómodellek (Matchbox, Hot Wheels, Citroën, Ferrari, Mercedes) és a helyszínen felállított működő vasúti terepasztal mellett többek között az alábbi kiállítók munkáin keresztül nyerhetsz betekintést a modellezés varázslatos világába.”

Egyéb részletek itt. Az idézet az europark.hu oldalról származik.

Ma délután negyed 5-kor megyek ki a Szent László téri villamosmegállóba. Mit látok? Egy sárga üzemzavarelhárító autó (nagy dömperméretű) áll egy TW6000-es típusú villmamos előtt. Ekkor már rosszatsejtettem. Ja, és a villamos mögött kapásból 4-5 villamost számoltam meg. REngetegen álltak a megállóban is. Nekem még szerencsém volt, mert 10 perc után elindult 10-20 km/h-ás sebességgel a villamos. Mellette ment a sárga autó. A megállóban láttam, hogy a lerobbnt 3-ast egy T5C5 (Tátra - itt 28-as villamos) tolta. A két fényviaazsverő kabátos "vezető" telefonnal tartotta a kapcsolatot, hisz a Tátra vezére nem láthatta a villamospályát. Miután elment a villamospáros, utána sorban jöttek a villamosok. Először egy 62-es, majd az én 3-om. Jól megtaltek a villamosok. De kivételesen volt agya a BKV-nak, mert egy 62A villamost a Mázsa téri kihúzóról az Ecseri út felé irányítottak. A Szállás utca megállóban a villamoson ülve furcs látvány volt, hogy a villamos (a mellettem levő) a mi irányunkba indul el. Utána mentünk mi is. Így a következő megállókban már nem sokan szálltak föl... 

Mivel Vácra nem jutottam el végül, ezért a mai napon a Szentendrei Tömegközlekedési Múzeumba mentem el. A HÉV kiegészítő, és a belépő sem drága. (A diák beugró 250 forint.) A fotójegy pedig 470 forint. A szavak helyett pedig beszéljenek a képek:

Nem tudom, miért néz a nő a kamerába, nem őt fényképezem...

A kiállítást az elméleti résszel kezdtem, bár inkább csak a képek érdekeltek.

A régi 36-os villamos, a Liget térnél a 36-os vágányai futnak bele a 3-aséba.

A képek végigböngészése után jöttek a kiállított járművek, először egy jó kis Ikarusz:

Majd a „villamosok csarnoka”.

Gondolom még sokan emlékeznek azokra a boldog időkre, amikor Budapest utcáit tehenek árasztották el. A múzeumban a Combino tehén csodálható meg.

A legtöbb villamosra fel lehet szállni, de sajnos nem az összesre. Így például se az UV-re, se a Csufira...

Kint a szabadban pedig a régi HÉV szerelvényeket is meg lehetett csodálni.

És a magyar metrót is... Igaz, még csak (reméljük, még csak, mert volt róla szó, hogy az egész szerelvényt) a 400-as vezérlőt. Azt is csak kívülről...

És akkor még néhány kép a múzeumból:

Ez van, ha az ember nem tud fölszállni... Kíváncsi voltam, hogy néz ki belülről az egyik régi HÉV kocsi. Hát ebből nem sok látszik... Mindenesetre jól néz ki.

Majd séta a Duna parton, egy jó Szamos fagyi társaságában.

És a nap végén irány haza:

A képek - nagyobb méretben is akár - itt megtekinthetőek. Remélem, jövő hétvégén már a váci túráról számolhatok be.

Thomasthomas fórumtársunk már régebben (pár hete) elkészítette oldalát. Csakhogy nem letöltések vannak ott, hanem direktlinkek. Ha az ember keresi pl. a V43-as 1011-et, megnézi az oldalon, hogy van e. Nos van, méghozzá kettő is. Az oldal kezelése nagyon egyszerű, a főoldalon ki kell választani, hogy melyik mozdonyt, motorvonatot, vezérlőkocsit keressük. Az összes magyar mozdony linkje ott megtalálható. Szerintem nagyon jó kis oldal lett, ha keresel egy mozdonyt, katt ide!

(Természetesen az MSTS-hez készült mozdonyokról van szó...)

Már le is tölthető innen az új MSTS metrópálya, a MetroLine. Három vonalat tartalmaz 48,3 km hosszúságú. A pálya mellé érdemes ugyan onnan a trains+consist-ot is. Még mindig ugyan azon az oldalon megtalálható a pálya leírása is.

Jó játékot!

Ptrmarci bejelentette az MSTS fórumon, hogy az új metrós pályája szombat reggel fog megjelenni. Letölthető lesz majd Ptrmarci oldaláról. A képek alapján nagyon jó lesz! Képeket az MSTS fórum/MSTS Pályák/Metróvonalak topicban találsz.

Újabb ikonok készültek el Ricsi jóvoltából. Az ikonok közül innen lehet válogatni. Ha letöltötted, kicsomagolás. Majd TS tulajdonságai/Ikoncsere/Tallóz/Ikon helyének megadása és kettő OK. Voila, kész is az új 424-es vagy M62-es vagy nem tom mit töltöttél le ikon. Így kicsit magyarosabb lett a játék. Persze az ikonokat pl. RS-hez is fel lehet használni.

ui: ha kiírná Firefox, vagy IE, hogy támadó webhely, tessék figyelmen kívül hagyni!

Elkészült a blog fejléce. Nem nagy szám, de fejléc, és tükrözi az oldal tartalmát. Az angol ábécé betüiért bocs... (Azért remélem nem nagy gond.) Jó böngészést mindenkinek!

Rofia mester nemrég beszámolt az Alföld 5 pálya állapotáról. Az új szakasz (Devrecen - Szolnok) készen van, és most a 100a (Budapest-Nyugati - Cegléd - Szolnok) és a 140-es (Cegléd - Szeged) vonal lesz felújítva. A tervek szerint év végéig megjelenik a pálya. Addig is Alföld 4...

Képek az Alföld 5-ről itt.

 Várok a 3-as villamosra a Szent László téri megállóban. Jön egy 28-as a Liget tér felöl. Akkor még nem látom, de  amikor elindul, akkor már igen. Egy idióta 10-14 évas gyerek biciklivel a villamos hátuljába kapaszkodik (ahol összecsatolják a kocsikat) és huzatja magát a villamossal. Közben jön mellette a 3-as villamosom, gyerek a kanyarban farol, majdnem a villamos alatt végzi, majd elengedi a 28-ast, és teker utána, mint az állat. Közben beáll a villamosom a megállóba, úgyhogy a folytatást már nem láttam. És persze gondolom ha a gyerek betöri a fejét, avgy beesik a villamos alá, még a villamosvezetőt vennék elő, hogy mért nem rohangált hátra a megállókban, hogy nem huzatja e magát valami idióta...

(Az eset tegnapi.)

Gázolt Csepelen a HÉV délután négy óra körül. A 65 éves férfi feltehetőleg a piros jelzés ellenére kelt át a síneken. A helyszínen életét veszette. A baleset kivizsgálása továbbra is tart.

A hír az Index nyomán keletkezett.

Aki esetleg még nem látta volna az új metrónkat: (Indulás az Órs Vezér teréről.)

Forgalomba állt az első Szolnokon készült Stadler Flirt motorvonat. A részben Magyarországon készült jármű az 50. a hatvanból. A maradék tíz Flirt-öt 2010 februárjáig szállítja le a MÁV-nak a Stadler.

Kép: infovilag.com